Параллельные гибридные автомобили

Параллельный гибридный автомобиль приводится в действие как электромотором, так и ДВС. Оба двигателя могут работать вместе или по отдельности, когда один из них служит в качестве основного источника механической энергии для приведения машины в движение, а другой — в качестве вспомогательного источника дополнительной механической энергии, которая может потребоваться для запуска машины, подъема в гору или ускорения с целью обогнать другие машины. Оба двигателя соединены с силовой передачей, именно потому о них говорят, что они работают "параллельно".

 

Так, в гибридном автомобиле модели Тойота "Приус" применяется устройство распределения мощности, подключающее ДВС, электромотор и бесступенчатая трансмиссия. Благодаря такой конструкции ДВС и электромотор могут работать как вместе, как и отдельно, вырабатывая энергию, необходимую для накапливания про запас или непосредственного расходования. По существу, Тойота "Приус" является параллельным гибридным автомобилем, но вследствие именно этой конструктивной особенности он относится к категории так называемых "последовательно-параллельных" гибридных автомобилей.

 

Свою машину модели Тойота "Приус" я назвала "Эсмеральдой", и на ее примере я постараюсь пояснить принцип действия параллельного гибридного автомобиля.

 

1. Когда нажимается кнопка зажигания, электромотор запускается от высоковольтной АКБ, приводя машину в движение. (А находящая под капотом АКБ на 12 В снабжает электроэнергией источники света, радио и прочее электрооборудование, как и в традиционных автомобилях с ДВС.)

 

2. Когда требуется зарядить высоковольтную АКБ, запускается ДВС, приводящий в движение генератор постоянного тока, вырабатывающий электроэнергию для зарядки этой АКБ. И как только автомобиль начинается двигаться быстрее 90 км/ч. ДВС подключается для увеличения мощности, необходимой для ускорения, езды на большой скорости и подъема в гору.

 

3. Когда нажимается педаль тормоза, рекуперативная тормозная система вырабатывает электроэнергию, которая расходуется непосредственно на движение автомобиля или же накапливается в высоковольтной батарее.

 

4. Когда же автомобиль останавливается, ДВС автоматически выключается, чтобы не расходовать напрасно топливо. Даже если машина стоит неподвижно при выключенном ДВС, радио, кондиционер воздуха, стеклоочистители и прочее электрооборудование продолжают нормально работать!