Многорычажная подвеска

Многорычажная подвеска представляет собой более сложный вариант двухрычажной подвески и имеет самые разные конструкции. Главное преимущество всех этих конструкций заключается в повышенной упругости, позволяющей приспосабливаться к изменяющимся условиям движения в пути. Несмотря на то что в системах многорычажных подвесок по-прежнему применяются поперечные рычаги, каждый рычаг соединяется в них с цапфой по отдельности, а не как единое целое. В итоге каждый рычаг может поворачиваться независимо от остальных рычагов, реагируя на движение руля.