Ручной тормоз

Ручной тормоз, называемый также стояночным, или запасным, обычно подсоединяется к задним колесам автомобиля. На автомобилях с барабанными тормозами ручной тормоз соединен с задними тормозами тросами. Такой ручной тормоз называется встроенным. На большинстве новых моделей автомобилей установлены саморегулирующиеся тормозные системы, но если на вашей машине установлена другая тормозная система, вы можете легко регулировать натяжение тросов, проходящих под днищем машины, поворачивая регулировочный винт натяжения троса.

 

В других моделях автомобилей с барабанными тормозами функции ручного тормоза могут выполнять разные устройства. Некоторые разновидности ручных тормозов на автомобилях с задним приводом соединяются с коробкой передач, и вместо того чтобы приводить в действие задние тормоза, они не дают карданному валу вращать задние колеса. В таких тормозах лента и фрикционная накладка прикреплены к барабану на коробке передач, поэтому они относятся к категории тормозов трансмиссионного типа. Когда вы тянете на себя рычаг ручного тормоза, лента прижимает накладку к барабану, и карданный вал перестает вращаться. Если вам кажется, что ручной тормоз трансмиссионного типа работает неправильно, его должен проверить опытный автомеханик.

 

Если на задних колесах вашей машины установлены дисковые тормоза, в них может быть встроен ручной тормоз, действующий подобно миниатюрному барабанному тормозу, присоединенному к задним колесам. Но в большинстве систем ручного тормоза, предназначенных для автомобилей с дисковыми тормозами на задних колесах, применяется сам дисковый тормоз. А в автомобилях с дисковыми тормозами как на передних, так и на задних колесах ручной тормоз приводится в действие тросом.

 

Внутреннее устройство такой тормозной системы приведено далее.