Внутренние утечки

Иногда течь из-под головки блока цилиндров свидетельствует о плохой подгонке прокладки головки блока цилиндров или о том, что болты крепления головки блока цилиндров недостаточно затянуты или перетянуты. Если вы попытаетесь затянуть эти болты самостоятельно, то можете повредить прокладку, поскольку болты должны быть затянуты строго по спецификации, а у вас под рукой может и не оказаться динамометрического ключа. Поэтому лучше всего прибегнуть к помощи квалифицированного специалиста. Если вы попросите автомеханика только подтянуть болты, это обойдется вам намного дешевле, чем замена поврежденной прокладки.

 

Даже если прокладку нужно поменять, а вы сами этого сделать не можете, проконсультируйтесь у квалифицированного специалиста, что нужно сделать, чтобы исправить положение. (Не говорите автомеханику, что нужно делать, а только спросите у него, стоит ли затянуть болты посильнее или лучше заменить прокладку сразу.)

 

На алюминиевых головках блока цилиндров очень часто образуются микротрещины, через которые происходит утечка охлаждающей жидкости. Утечку такого рода можно распознать по тонкому белому "дымку", выходящему из выхлопной трубы, либо по внешнему виду моторного масла, похожего на молочно-кофейный коктейль. Кроме того, в автомобилях с автоматической коробкой передач внутри радиатора устанавливается охладитель рабочей жидкости коробки передач, который может также протекать. В этом случае охлаждающая жидкость смешивается с трансмиссионной жидкостью, от чего она приобретает вид клубничного коктейля. Для устранения такого рода неисправностей требуется уже вмешательство опытного автомеханика.