Безопасное снятие герметичной крышки с радиатора

Прежде чем снимать герметичную крышку с радиатора, нужно знать, как это делается с соблюдением необходимых мер предосторожности. До тех пор, пока двигатель не остынет, снимать герметичную крышку с радиатора или расширительного бачка очень опасно. Предугадать поведение разогретой охлаждающей жидкости, снимая герметичную крышку с радиатора, практически невозможно, и поэтому старайтесь придерживаться следующих рекомендаций.

 

Проявите терпение и дождитесь охлаждения машины и ее двигателя! Никогда не снимайте герметичную крышку с радиатора или расширительного бачка, если двигатель горячий. Доливка холодной воды в горячий двигатель может привести к возникновению трещин в головке или блоке цилиндров, а следовательно, нет никаких веских оснований снимать крышку до тех пор, пока двигатель не остынет.

 

Если двигатель перегревается в пути, остановитесь на обочине, выключите зажигание и подождите 15-20 минут, дав машине и ее двигателю остыть. Поднимите капот, чтобы ускорить остывание, но ни в коем случае не трогайте герметичную крышку.

 

Если вы остановились на оживленной улице и не хотите выходить из машинь: из соображений безопасности, дождитесь остывания двигателя в салоне машины. Если он начнет перегреваться снова, как только вы продолжите движение, постарайтесь добраться до ближайшей станции технического обслуживания, авторемонтной мастерской или другого места, где можно благополучно припарковаться, выйдите из машины и попробуйте устранить неисправность самостоятельно либо с посторонней квалифицированной помощью. Подробнее о том, что нужно делать, если двигатель перегревается в пути.

 

Для того чтобы благополучно снять герметичную крышку после остывания двигателя, выполните следующие действия.

 

1. Не снимайте герметичную крышку с радиатора, если в системе возмещения охладителя присутствует пластмассовый расширительный бачок. (Практически во всех современных автомобилях от имеется.)

 

2. Если система охлаждения вашей машины оснащена безопасной герметичной крышкой радиатора, поднимите на ней рычаг, чтобы стравить давление.

 

Для того чтобы не обжечь руку, накройте герметичную крышку тряпкой после того, как поднимете рычаг, а затем открутите крышку против часовой стрелки.

 

Если система охлаждения вашего автомобиля не оснащена безопасной герметичной крышкой, накройте ее тряпкой и открутите против часовой стрелки до первой остановки.

 

Давление в системе охлаждения должно упасть, но если при этом будет выходить охлаждающая жидкость или большое количество пара, закрутите крышку и подождите, пока все не остынет. При отсутствии пара можно продолжать откручивать крышку.

 

3. Наклоните крышку так, чтобы направить образовавшийся просвет от себя или того, кто находится рядом с вами.

 

Если в системе охлаждения еще останется давление, образующаяся под его воздействием струя охлаждающей жидкости или водяного пара направится на двигатель и внутреннюю поверхность капота, т.е. туда, где она не нанесет никакого вреда. Обязательно придерживайтесь этого правила, если ваша машина не оснащена безопасной герметичной крышкой.

 

4. По завершении работ с системой охлаждения установите герметичную крышку на радиатор, закрутив ее по часовой стрелке. (Если это безопасная крышка, опустите на ней рычаг вниз.)

 

Безопасные герметичные крышки радиатора стоят совсем недорого, поэтому если у вас нет такой крышки, непременно приобретите ее! Они продаются почти на всех станциях технического обслуживания, но в магазинах автозапчастей они стоят дешевле. Выясните в инструкции для владельца своего автомобиля величину рабочего давления (в атмосферах или иных единицах измерения давления) в системе охлаждения и сверьте этот показатель по спецификации на новую безопасную герметичную крышку радиатора. Такие крышки стоят затраченных на них средств.

 

Очевидно, что если двигатель холодный, никакой опасности снятие герметичной крышки с радиатора не представляет. Поэтому выработайте в себе привычку заглядывать в радиатор перед запуском двигателя и проверять уровень охладителя хотя бы раз в месяц.