Вы забыли уточнить в своём вопросе, что клапана гнёт не просто так, а при обрыве ремня газораспределительного механизма (ГРМ), в случае, если нерадивый хозяин не потрудился поменять его своевременно.
И сам вопрос поставлен неправильно, загнёт клапана или не загнёт - от их количества не зависит, а зависит от конструктивных особенностей двигателя. Есть японские двигатели 16-тиклапанные (8-клапанных, мне кажется, они уже лет тридцать не производят, хотя могу и ошибаться) на которых клапана гнёт, и есть 16-тиклапанные на которых не гнёт, в случае обрыва ремня счастливому владельцу-разгильдяю нужно будет просто поставить новый и продолжить эксплуатацию.