Система охлаждения

Температура горения топливно-воздушной смеси составляет почти 2500°С, а следовательно, ее нужно очень быстро понизить до величины ниже точки плавления металла, иначе двигатель просто развалится.

 

Для этой цели жидкий охладитель циркулирует через водяные рубашки, охватывающие зшиндры и отводит тепло в радиатор, где оно рассеивается. Циркуляция охладителя поддерживается водяным насосом, тогда как охлаждающий вентилятор продолжает нагнетать воздух в радиатор для его охлаждения, когда машина стоит, например, перед светофором, а гзигатель работает на холостых оборотах. В современных моделях автомобилей применяется также радиатор рабочей жидкости коробки передач, предохраняющий последнюю от перегрева.